在當下的電池技術領域，半固態(tài)電池與三元鋰電池無疑是兩顆備受矚目的 “明星”，被眾多終端設備制造商列為熱門之選。這兩款電池看似都服務于同一目標 —— 為設備提供動力，實則在諸多關鍵維度上大相徑庭。那么，究竟是哪些內(nèi)在因素，塑造了它們各自的特性，讓彼此走向不同的技術與應用路徑呢?接下來，格瑞普小編將從多個核心維度深入剖析，引領大家穿透表象，深度洞察半固態(tài)電池與三元鋰電池本質(zhì)差異。

　　一、什么是半固態(tài)電池與三元鋰電池

　　半固態(tài)電池

　　定義：半固態(tài)電池是一種介于傳統(tǒng)液態(tài)電池和全固態(tài)電池之間的電池技術。它的電極材料部分或全部采用固態(tài)形式，而電解質(zhì)則是固態(tài)電解質(zhì)與液態(tài)電解質(zhì)混合的體系，或者是含有一定量液態(tài)電解質(zhì)的凝膠態(tài)物質(zhì)。

　　結(jié)構(gòu)特點：半固態(tài)電池的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)液態(tài)電池類似，但在電極和電解質(zhì)的組成及分布上有所不同。其電極通常采用高鎳多元材料、富鋰錳基材料等作為正極，碳硅負極等作為負極，以提高電池的能量密度和充放電性能。電解質(zhì)方面，既包含具有高離子電導率和良好穩(wěn)定性的固態(tài)電解質(zhì)，如氧化物、硫化物等，又含有少量液態(tài)電解質(zhì)，以改善離子傳輸效率。

　　三元鋰電池

　　定義：三元鋰電池，其陰極成分包含鎳、錳和 鈷的鋰離子電池。

　　結(jié)構(gòu)特點：三元鋰電池一般采用疊片軟包電池工藝，具有較高的能量密度和較好的充放電性能。其正極材料為三元材料，負極材料常采用石墨或硅碳負極等，以提高電池的容量和充放電效率。

　　二、半固態(tài)電池與 三元鋰電池的循環(huán)壽命有哪些不同?

　　●循環(huán)壽命數(shù)值范圍差異：

　　半固態(tài)電芯循環(huán)壽命最高可達2000次以上，能量密度可達 280~350Wh/kg，循環(huán)壽命也有進一步提升10%。

　　NMC三元鋰電池一般循環(huán)壽命在1000次左右，1000次循環(huán)后容保率超 80%。

　　●影響循環(huán)壽命的因素不同：

　　半固態(tài)電池：其采用半固態(tài)電解質(zhì)，電極與電解質(zhì)間的接觸更加穩(wěn)定，在充放電過程中，能夠減少電極材料的脫落和副反應的發(fā)生，從而延長循環(huán)壽命。并且，半固態(tài)電解質(zhì)本身的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性較好，不易在循環(huán)過程中發(fā)生分解、變質(zhì)等問題，進一步提高了電池的循環(huán)性能。

　　三元鋰電池：作為傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池，液態(tài)電解液在長期循環(huán)過程中會不斷地與電極材料發(fā)生反應，導致電極材料結(jié)構(gòu)的破壞和性能的衰減。同時，三元材料中鎳含量較高，在充放電過程中，高鎳正極材料容易發(fā)生結(jié)構(gòu)變化，如從層狀結(jié)構(gòu)向尖晶石結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變，導致材料的電化學性能下降，進而影響電池的循環(huán)壽命。

　　●循環(huán)壽命對實際應用的影響不同：

　　半固態(tài)電池：較長的循環(huán)壽命使其更適合于對電池壽命要求較高的應用場景，如低空經(jīng)濟（無人機）、電動汽車、儲能電站等。在電動汽車領域，長循環(huán)壽命意味著電池在車輛的整個使用壽命內(nèi)，能夠保持較好的性能，減少因電池性能衰減而導致的續(xù)航里程下降和更換電池的頻率，降低了用戶的使用成本。

　　三元鋰電池：雖然其循環(huán)壽命相對較短，但在一些對成本較為敏感、對電池壽命要求不是特別苛刻的應用場景中，仍具有一定的優(yōu)勢。例如，一些消費電子產(chǎn)品，其使用周期相對較短，通常在幾年內(nèi)就會被更新?lián)Q代，因此 三元鋰電池夠滿足其在使用期間的性能要求，同時其相對較低的成本也使得產(chǎn)品更具市場競爭力 。

　　三、為什么半固態(tài)電池的安全性通常比三元鋰電池高?

　　●熱穩(wěn)定性

　　半固態(tài)電池：半固態(tài)電池采用了固態(tài)電解質(zhì)或固態(tài)電解質(zhì)與液態(tài)電解質(zhì)混合的體系，固態(tài)電解質(zhì)具有較高的熱穩(wěn)定性，不易揮發(fā)、不易燃燒，在高溫環(huán)境下能夠保持較好的性能，降低了熱失控的風險。例如，某電池的半固態(tài)電池產(chǎn)品采用原位固化技術構(gòu)建的聚合物框架，即便在熱箱測試等高溫條件下，也表現(xiàn)出良好的安全性，不著火、不爆炸。

　　三元鋰電池：三元鋰電池使用的是液態(tài)電解液，其熱穩(wěn)定性相對較差，在高溫環(huán)境下容易發(fā)生分解、揮發(fā)等反應，產(chǎn)生大量的熱量和氣體，從而增加了電池熱失控的可能性，進而引發(fā)起火、爆炸等安全事故。

　　●抑制鋰枝晶生長

　　半固態(tài)電池：固態(tài)電解質(zhì)具有一定的力學強度，可以有效抑制鋰枝晶的生長和穿透。鋰枝晶是導致電池內(nèi)部短路的主要原因之一，半固態(tài)電池通過抑制鋰枝晶的生長，降低了電池內(nèi)部短路的風險，提高了電池的安全性 。如清陶能源等企業(yè)研發(fā)的半固態(tài)電池，其固態(tài)電解質(zhì)能夠阻止鋰枝晶的形成，從而保障電池的安全運行。

　　三元鋰電池：在充放電過程中，三元鋰電池內(nèi)部的鋰離子容易在負極表面形成鋰枝晶，當鋰枝晶生長到一定程度時，會刺穿隔膜，導致正負極短路，引發(fā)熱失控等安全問題。

　　●過充耐受性

　　半固態(tài)電池：部分半固態(tài)電池具備較好的過充耐受性。固態(tài)電解質(zhì)的使用可以在一定程度上阻止電池在過充時發(fā)生過度的氧化還原反應，從而減少了因過充導致的電池鼓包、起火等安全隱患。

　　三元鋰電池：三元鋰電池在過充時，由于液態(tài)電解液的存在，更容易發(fā)生劇烈的化學反應，產(chǎn)生大量的熱量和氣體，導致電池內(nèi)部壓力急劇上升，增加了電池爆炸的風險。

　　●抗擠壓和抗穿刺性能

　　半固態(tài)電池：一些半固態(tài)電池由于其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料的特性，具有較好的抗擠壓和抗穿刺性能。例如，比克電池的半固態(tài)電池在針刺測試中表現(xiàn)出優(yōu)異的安全性，產(chǎn)品不會著火、爆炸及漏液，這對于防止電池在受到外力沖擊時發(fā)生安全事故具有重要意義。

　　三元鋰電池：液態(tài)電池在受到擠壓或穿刺時，容易導致電池內(nèi)部的隔膜破裂、正負極接觸，從而引發(fā)短路和熱失控等問題。

　　四、影響半固態(tài)電池安全性的因素

　　●電解質(zhì)體系

　　固態(tài)電解質(zhì)含量與性能：固態(tài)電解質(zhì)的含量對電池安全性至關重要。含量過低，無法有效阻隔正負極，易引發(fā)短路等問題;而含量過高，可能會影響離子傳輸效率，進而降低電池性能。此外，固態(tài)電解質(zhì)本身的離子電導率、熱穩(wěn)定性等性能也直接影響電池的安全性。例如，一些具有高離子電導率和良好熱穩(wěn)定性的固態(tài)電解質(zhì)，如氧化物固態(tài)電解質(zhì)，可以在保證電池正常充放電的同時，提高電池在高溫環(huán)境下的安全性。

　　液態(tài)電解質(zhì)的殘留量：半固態(tài)電池中液態(tài)電解質(zhì)的殘留量雖較傳統(tǒng)液態(tài)電池有所減少，但仍需嚴格控制。殘留的液態(tài)電解質(zhì)若在電池使用過程中發(fā)生泄漏，可能會引發(fā)短路、腐蝕等問題，降低電池的安全性。同時，液態(tài)電解質(zhì)在高溫、過充等極端條件下容易分解產(chǎn)生氣體，導致電池內(nèi)部壓力增大，增加爆炸的風險。

　　●電極材料

　　正極材料：正極材料的穩(wěn)定性和安全性對電池整體安全性影響顯著。例如，高鎳正極材料能量密度高，但在高溫、過充等情況下容易發(fā)生結(jié)構(gòu)變化和熱分解反應，釋放出氧氣，從而增加電池起火、爆炸的風險。因此，對高鎳正極材料進行改性或包覆處理，提高其熱穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，對于半固態(tài)電池的安全性至關重要。

　　負極材料：負極材料的選擇也會影響半固態(tài)電池的安全性。如采用硅基負極材料時，由于硅在充放電過程中體積膨脹較大，可能會導致電極材料的粉化和脫落，進而影響電池的循環(huán)性能和安全性。此外，鋰金屬負極雖然具有很高的理論比容量，但在實際應用中容易形成鋰枝晶，刺穿隔膜或固態(tài)電解質(zhì)，造成電池內(nèi)部短路。

　　●電池的制造工藝

　　電解質(zhì)與電極的界面相容性：在制造過程中，需要確保固態(tài)電解質(zhì)與正負極材料之間具有良好的界面相容性，以保證離子能夠在界面處順利傳輸。如果界面相容性差，會導致界面電阻增大，電池在充放電過程中產(chǎn)生大量熱量，影響電池的安全性和使用壽命。

　　電池的封裝工藝：電池的封裝質(zhì)量直接關系到電池的密封性和安全性。良好的封裝工藝可以防止外界水分、氧氣等進入電池內(nèi)部，避免對電極材料和電解質(zhì)造成腐蝕和破壞。同時，封裝還需具備一定的機械強度，能夠承受電池在使用過程中可能遇到的擠壓、碰撞等外力，防止電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，引發(fā)安全事故。

　　●電池管理系統(tǒng)

　　過充過放保護：電池管理系統(tǒng)中的過充過放保護功能對于半固態(tài)電池的安全性至關重要。在充電過程中，若電池過充，會導致電池內(nèi)部發(fā)生不可逆的化學反應，產(chǎn)生大量熱量和氣體，使電池溫度和壓力急劇上升，從而引發(fā)安全問題。因此，有效的過充保護機制可以及時切斷充電電路，防止電池過充。

　　熱管理：半固態(tài)電池在充放電過程中會產(chǎn)生熱量，若不能及時有效地散熱，會導致電池溫度過高，影響電池的性能和安全性。電池管理系統(tǒng)中的熱管理模塊可以通過散熱風扇、冷卻水管等方式對電池進行散熱，確保電池在適宜的溫度范圍內(nèi)工作，提高電池的安全性和使用壽命。

　　●使用環(huán)境和條件

　　溫度：極端的高溫或低溫環(huán)境會對半固態(tài)電池的安全性產(chǎn)生影響。在高溫環(huán)境下，電池內(nèi)部的化學反應速率加快，容易引發(fā)熱失控;而在低溫環(huán)境下，電池的充放電效率降低，電極材料可能受損，影響電池的循環(huán)壽命和安全性。因此，在不同的溫度環(huán)境下使用電池時，需要采取相應的措施來保證電池的安全性，如在高溫環(huán)境下加強散熱，在低溫環(huán)境下采用預熱等方式。

　　外力沖擊：半固態(tài)電池在使用過程中可能會受到擠壓、碰撞、穿刺等外力沖擊，這些外力可能會導致電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞，引發(fā)短路、漏液等安全問題。因此，在電池的設計和制造過程中，需要考慮提高電池的抗外力沖擊能力，如采用高強度的外殼材料、優(yōu)化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)等，以保證電池在受到外力沖擊時的安全性。

　　五、結(jié)論

　　在電池技術領域，半固態(tài)電池與 三元鋰電池各有優(yōu)勢，能適配不同設備，大家可按需選擇。格瑞普專注可充電電池研發(fā)生產(chǎn) 26 年，精心打造半固態(tài)電池，電壓覆蓋 4S (14.8V) 至 18S (68.4V)，容量達 84Ah 。產(chǎn)品線豐富，適配各類應用場景。若有疑問或特殊需求，歡迎通過在線客服、電話、留言反饋，我們會盡快聯(lián)系您，竭誠服務。